عمران-عمران دانشگاه ایلام

وزن واحد طول انواع میلگرد های موجود در بازارمیلگرد سایز 8 >>>>> 0.395 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 10 >>>>> 0.617 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 12 >>>>> 0.89 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 14 >>>>> 1.21 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 16 >>>>> 1.58 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 18 >>>>> 2.00 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 20 >>>>> 2.47 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 22 >>>>> 2.99 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 25 >>>>> 3.85 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)میلگرد سایز 28 >>>>> 4.84 کیلوگرم بر متر ( وزن واحد مترطول)روش محاسبه وزن واحد طول مترطول میلگردها ( روش دقیق)برای نمونه وزن واحد مترطول میلگرد سایز 12 محاسبه می شودD (قطر میلگرد): 1.2 سانتی متر (0.012 متر) r (شعاع میلگرد): 0.6 سانتی متر (0.006 متر)فرمول محاسبه وزن واحد مترطول میلگرد برابر است با W=S*7850*L W : وزن واحد مترطول S=3.14*r*r یا 4/(S=(3.14*D*D : مساحت مقطع میلگرد L: واحد متر طول 7850 (وزن مخصوص آهن آلات) کیلوگرم بر مترمکعب0.89~W=3.14*0.006*0.006*7850*1=0.887364روش محاسبه وزن واحد طول مترطول میلگردها ( روش عرف)یک روش راحتری نسبت به روش قبل وجود دارد که عمدتا در عرف از این روش استفاده می شود که طبق فرمول زیر محاسبه می شودفرمول محاسبه وزن واحد مترطول میلگرد برابر است با 162/W=(D*D*L) W : وزن واحد مترطول D : قطرمیلگرد L: واحد متر طول 0.89~W=(12*12*1)/ عمران-عمران دانشگاه ایلام...

الف- طبقه بندی بر مبنای عملکرد راه ب- طبقه بندی راه بر اساس پستی و بلندی منطقهالف : طبقه بندی بر مبنای عملکرد 1- راه های شریانی 2- راه های اصلی 3- راه های فرعی- راه های شریانی : این راه ها در واقع جزئی از شبکه راه های ملی در کشور هستند که نقش آنها ارتباط بین مراکز استان ها و یا شهرهای بزرگ داخل کشور می باشند و به دو دسته زیر تقسیم می شوند1- آزاد راه 2- بزرگراهآزاد راه و بزرگراه دارای راه هایی با حداقل 4 خط عبور رفت و برگشت ( دو خط در هر جهت) می باشد که خطوط رفت از خطوط برگشت جدا شده اند و فرق اصلی بین آزاد راه و بزرگراه در دسترسی و نوع تقاطع ها می باشد.انواع تقاطع ها1- تقاطع های همسطح: محل برخورد دو یا چند راه ارتباطی است، به طوری که این راه های ارتباطی همه در یک ارتفاع از سطح زمین ساخته شده باشند. تقاطع های همسطح در شهرها معمولا چهار راه ها، سه راه ها، دور برگردان ها و میدان ها می باشند که معمولا از چراغ راهنمایی استفاده می شود.2- تقاطع های غیر همسطح: محل برخورد دو یا چند راه ارتباطی است، به طوری که این راه های ارتباطی در ارتفاع های مختلفی از سطح زمین ساخته شده باشند.*آزاد راه ها تنها دارای تقاطع های غیر همسطح می باشند و در بزرگراه امکان ایجاد هر نوع تقاطعی وجود دارد- راه های اصلی:1- راه اصلی درجه یک: این راه ها مانند راه های شریانی، جزئی از شبکه راه های ملی کشور محسوب می شود که برقرار کننده ارتباط بین مراکز استان ها و یا مراکز استان ها با شهرهای داخل استان است.2- راه اصلی درجه دو: این نوع از راه در واقع برقرارکننده ارتباط بین شهرهای داخل استان ها می باشد که جزئی از شبکه راه های استانی و بین شهری است.- راه های فرعی:1- راه های فرعی درجه یک: این نوع از راه ه عمران-عمران دانشگاه ایلام...